All posts by VIFX SEMARANG

CME Group
Internasional

CME Group dan Perannya dalam Menentukan Harga Emas Dunia

Des 1, 2025 by VIFX SEMARANG 0 Comments #emas, #pasar global

ABOUT CME GROUP – Penjelasan Lengkap, Fungsi, dan Pengaruhnya pada Pasar Global
Insiden di pusat data CME Group pada Jumat kemarin menjadi sorotan besar dunia finansial. Gangguan pada sistem pendingin di fasilitas data center Aurora, Illinois, menyebabkan suhu ruang server melonjak hingga 120°F (±49°C). Kondisi ekstrem ini jauh di atas standar suhu pusat data yang seharusnya berada di kisaran 64–81°F, menurut ASHRAE.
Kenaikan suhu tersebut membuat aktivitas perdagangan kontrak futures global terhenti lebih dari 10 jam. Pusat data ini dioperasikan oleh CyrusOne, yang mengonfirmasi bahwa gangguan terjadi akibat kegagalan sistem chiller. Peristiwa ini memperlihatkan betapa pentingnya peran CME Group dalam ekosistem pasar derivatif dunia.
________________________________________

Apa Itu CME Group?

CME Group adalah bursa derivatif terbesar di dunia yang menyediakan perdagangan berjangka dan opsi untuk berbagai instrumen keuangan seperti komoditas, saham indeks, suku bunga, dan mata uang.

CME Group Inc. adalah bursa derivatif terbesar di dunia dan berbasis di Chicago, Amerika Serikat. CME Group mengoperasikan empat bursa utama:
• CME (Chicago Mercantile Exchange)
• CBOT (Chicago Board of Trade)
• NYMEX (New York Mercantile Exchange)
• COMEX (Commodity Exchange)
Sebagai Designated Contract Market (DCM) dan Derivatives Clearing Organization (DCO), CME Group diawasi langsung oleh CFTC (Commodity Futures Trading Commission). Perannya mirip dengan Bappebti di Indonesia, yaitu mengatur, mengawasi, dan menjaga integritas pasar berjangka.
Produk-Produk yang Diperdagangkan di CME
• Kontrak Futures
• Options on Futures
• Komoditas
• Interest Rates (Suku Bunga)
• Kontrak berbasis Forex Futures
• Berbagai instrumen derivatif keuangan
CME menjadi pusat utama perdagangan instrumen keuangan global, terutama dalam sektor futures dan derivatif.
________________________________________

Sumber Harga Emas: COMEX vs LBMA

Dalam industri perdagangan emas, terdapat dua acuan harga global yang paling berpengaruh:
1. COMEX – CME Group (Amerika Serikat)
Keyword fokus: harga emas futures, acuan harga emas global
• Menjadi sumber utama harga emas berbasis futures
• Memiliki volume terbesar di dunia
• Mengelola kontrak populer seperti Gold Futures (GC) dan Micro Gold (MGC)
• Banyak digunakan oleh pialang internasional sebagai standar harga
2. LBMA (London Bullion Market Association)
Keyword fokus: harga emas spot, gold price fixing
• Menentukan London Gold Price Fixing
• Digunakan sebagai acuan harga emas spot dan emas fisik
• Bukan bursa futures seperti CME, melainkan pasar bullion global
________________________________________
Mengapa Gangguan di CME Group Sangat Bermakna bagi Pasar Global?
CME Group mengelola kontrak-kontrak dengan volume perdagangan terbesar di dunia, termasuk:
• Indeks saham AS
• US Treasury
• Minyak mentah
• Interest rate futures
Berbeda dengan pasar saham AS yang tersebar di beberapa bursa (NYSE, Nasdaq, dll.), pasar futures Amerika sangat terkonsentrasi di CME.
Artinya:
• CME adalah satu-satunya pintu utama perdagangan futures di AS
• Tidak ada bursa alternatif yang mampu menggantikan datanya
• Menjadi single point of failure bagi pasar derivatif global
Jika NYSE mengalami gangguan, perdagangan saham masih bisa berlangsung di bursa lain. Namun dalam perdagangan futures, CME Group adalah pusat tunggal sehingga gangguan kecil sekalipun bisa berdampak besar bagi likuiditas dan stabilitas pasar dunia.

Pengelolaan Limbah Baterai Mobil Listrik
Internasional

Mobil Listrik: Revolusi Tanpa Solusi Hijau?

Jul 17, 2025 by VIFX SEMARANG 0 Comments

Di tengah sorak-sorai promosi kendaraan listrik (EV) sebagai penyelamat lingkungan dan garda terdepan revolusi transportasi hijau, tiba-tiba muncul suara sumbang. Bukan dari sembarang orang, melainkan dari Akio Toyoda, Chairman Toyota yang sangat disegani di dunia otomotif. Dengan berani, ia melontarkan pandangan kontroversial: mobil listrik justru berpotensi mencemari lingkungan lebih parah dibanding mobil hybrid.

Pernyataan ini tentu saja membuat banyak pihak mengernyitkan dahi. Bagaimana bisa sebuah teknologi yang digadang-gadang sebagai solusi utama krisis iklim, ternyata menyimpan ironi yang begitu dalam? Mungkinkah “revolusi” kendaraan listrik yang sedang kita saksikan ini sebenarnya bukanlah solusi mutlak seperti yang selama ini kita bayangkan?

Dasar Pernyataan Akio Toyoda

Kritik Toyoda ini bukan tanpa dasar. Dalam beberapa wawancara yang dikutip media otomotif dan internasional terkemuka seperti Automotive News, InsideEVs, dan Reuters, ia menjelaskan secara gamblang kekhawatirannya. Toyoda memaparkan bahwa jika Jepang memproduksi dan mengoperasikan 9 juta unit EV dengan kondisi kelistrikan saat ini, maka emisi karbon secara keseluruhan justru bisa meningkat drastis. Bos Toyota Blak-blakan Sebut Mobil Listrik Kotor
Alasannya sangat relevan dengan realita energi di Jepang. Negara tersebut masih sangat mengandalkan batu bara dan gas sebagai sumber utama pembangkit listriknya.

Dalam skenario ini, mobil listrik memang tampak “bersih” di jalanan karena tidak mengeluarkan emisi knalpot. Namun, jejak karbonnya sebenarnya bergeser ke cerobong asap pembangkit listrik. Ini menjadikan kendaraan listrik seperti solusi yang setengah matang. Bersih di permukaan, tapi meninggalkan jejak emisi besar di balik colokan listriknya.

Di balik klaim ramah lingkungan, ada potensi dampak mengerikan yang sering luput dari perhatian: jejak emisi tersembunyi. Ketika listrik untuk mengisi daya jutaan mobil listrik masih bergantung pada pembakaran batu bara dan gas alam, masalah polusi tidak hilang, melainkan hanya bergeser lokasinya.

Bayangkan saja, alih-alih asap knalpot keluar dari setiap mobil listrik di jalan, kini asap tebal hitam membubung dari cerobong asap pembangkit listrik di berbagai sudut kota atau daerah terpencil. Langit menjadi gelap, udara semakin berat oleh partikel berbahaya, dan risiko kesehatan masyarakat di sekitar pembangkit meningkat drastis.

Jika transisi ke mobil listrik tidak dibarengi dengan transisi masif ke energi terbarukan, maka “solusi” ini justru bisa memicu bencana lingkungan baru. Bencana ini bisa lebih terkonsentrasi dan mungkin lebih sulit ditangani di tingkat regional.

Kendati kritik tajamnya terhadap dominasi EV, Toyota sendiri sebenarnya tidak sepenuhnya menolak elektrifikasi. Buktinya, mereka telah memperkenalkan lini EV bZ dan model mobil listrik dari Lexus. Namun, alih-alih bertaruh pada satu kuda, Toyota mengusung strategi “multi-pathway” yang lebih holistik.

Ini berarti investasi besar pada mobil hybrid, terus menyempurnakan mesin bakar internal agar lebih efisien, dan ambisi besar pada teknologi hidrogen. Termasuk rencana peluncuran mobil hidrogen bersama BMW pada 2028. Visi Toyoda dan Toyota jelas: masa depan iklim membutuhkan beragam solusi, bukan hanya satu.

Mereka menekankan pentingnya keseimbangan antara terobosan teknologi, kesiapan nyata infrastruktur di berbagai negara, dan tanggung jawab sosial terhadap jutaan pekerjaan di seluruh rantai nilai otomotif.

Sumber Energi Listrik Jadi Kunci

Inti argumen Toyoda terletak pada sumber energi yang digunakan untuk mengisi daya EV. Ia menyoroti kondisi di Jepang, di mana listrik untuk pengisian daya masih didominasi oleh pembangkit listrik tenaga fosil. Jika listrik yang menggerakkan EV berasal dari pembakaran batu bara atau gas, maka emisi karbon tetap terjadi, hanya saja berpindah dari knalpot mobil ke cerobong asap pembangkit listrik.

“Semakin banyak EV dibuat, semakin buruk emisi karbon yang terjadi,” tegas Toyoda, seperti yang dikutip dari berbagai media otomotif. Baginya, langkah menuju kendaraan nol emisi seharusnya tidak hanya fokus pada kendaraan itu sendiri, tetapi juga pada seluruh rantai pasokan energi.

Akio Toyoda dan Pandangan Terhadap Masa Depan Mobil Listrik

Ini bukan kali pertama Akio Toyoda menyuarakan kekhawatirannya tentang strategi elektrifikasi yang terburu-buru. Sebelumnya, ia juga pernah menyarankan agar industri tidak terpaku pada satu solusi tunggal (seperti EV baterai) dan lebih terbuka pada berbagai pilihan, termasuk hybrid, plug-in hybrid, bahkan kendaraan berbahan bakar hidrogen.

Sebagai pemimpin produsen mobil terbesar di dunia yang juga pelopor teknologi hybrid, pandangan Toyoda ini tentu memiliki bobot tersendiri. Toyota sendiri, di bawah kepemimpinan Toyoda, telah lama berinvestasi besar pada teknologi hybrid dan hidrogen, sambil perlahan meningkatkan portofolio EV-nya.

Data dan Realitas di Balik Klaim

Pernyataan Toyoda ini sebenarnya didukung oleh beberapa studi dan data. Sebuah laporan dari European Federation for Transport and Environment (T&E) pada tahun 2021 menemukan bahwa, meskipun EV tidak menghasilkan emisi pipa knalpot, emisi “well-to-wheel” (dari produksi energi hingga penggunaan) bisa sangat bervariasi tergantung pada sumber listriknya. Di negara-negara dengan bauran energi yang didominasi fosil, jejak karbon EV memang bisa lebih tinggi dibandingkan di negara-negara yang banyak menggunakan energi terbarukan.

Selain itu, proses produksi baterai EV juga menyumbang emisi karbon yang signifikan. Penambangan bahan baku seperti lithium dan kobalt, serta proses manufaktur baterai, memerlukan energi yang besar. Meskipun emisi ini “dilunasi” seiring penggunaan kendaraan yang bebas emisi, ini adalah faktor yang sering diabaikan dalam perdebatan emisi.

Baterai Mobil Listrik: Potensi Permasalahan Baru

Selain persoalan sumber listrik, baterai mobil listrik memang berpotensi menjadi “permasalahan baru” jika tidak dikelola dengan baik. Ada beberapa aspek yang perlu menjadi perhatian serius:

Dampak Penambangan Bahan Baku Baterai Mobil Listrik

Baterai EV, khususnya jenis litium-ion, membutuhkan bahan baku seperti litium, kobalt, nikel, dan mangan. Proses penambangan mineral ini seringkali merusak lingkungan, menyebabkan deforestasi, polusi tanah dan air, serta dampak sosial bagi masyarakat sekitar tambang. Sebagai contoh, penambangan nikel yang masif di Indonesia (salah satu produsen nikel terbesar dunia) menimbulkan kekhawatiran akan kerusakan ekosistem.

Proses Produksi Baterai Mobil Listrik

Proses manufaktur baterai itu sendiri menghasilkan emisi karbon yang signifikan. Beberapa penelitian bahkan menunjukkan bahwa emisi karbon dari produksi baterai mobil listrik bisa lebih tinggi dibandingkan emisi dari produksi mesin pembakaran internal (ICE) pada awalnya, meskipun EV akan “impas” setelah menempuh jarak tertentu.

Pengelolaan Limbah Baterai Mobil Listrik (End-of-Life)

Baterai mobil listrik memiliki masa pakai terbatas, umumnya sekitar 8-10 tahun atau lebih. Setelah itu, baterai tersebut menjadi limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3) yang tidak bisa dibuang sembarangan. Daur ulang baterai EV adalah proses yang kompleks dan mahal karena mengandung berbagai material dan bahan kimia berbahaya. Jika tidak didaur ulang dengan benar, limbah ini berisiko mencemari tanah dan air tanah, serta melepaskan zat berbahaya ke atmosfer. Saat ini, infrastruktur dan kapasitas daur ulang baterai EV masih sangat terbatas di banyak negara, termasuk Indonesia. Ini menjadi tantangan besar mengingat proyeksi peningkatan jumlah mobil listrik di masa depan.

Keterbatasan Sumber Daya Baterai Mobil Listrik

Beberapa material yang dibutuhkan untuk baterai, seperti kobalt dan litium, adalah sumber daya terbatas yang penambangannya terkonsentrasi di beberapa negara tertentu. Keterbatasan pasokan ini bisa menyebabkan fluktuasi harga dan bahkan potensi konflik sumber daya di masa mendatang.

Solusi untuk Tantangan Mobil Listrik

Meskipun demikian, ada upaya global untuk mengatasi tantangan ini. Inovasi terus dilakukan untuk mencari bahan baterai alternatif yang lebih ramah lingkungan (misalnya, baterai LFP yang tidak menggunakan kobalt) dan mengembangkan teknologi daur ulang yang lebih efisien. Konsep second life (penggunaan kembali baterai bekas untuk aplikasi lain seperti penyimpanan energi rumah tangga) juga menjadi solusi penting sebelum baterai benar-benar didaur ulang.

Singkatnya, baterai mobil listrik memang berpotensi menjadi permasalahan baru, terutama jika tidak ada strategi komprehensif dari hulu ke hilir (penambangan, produksi, hingga daur ulang) yang berkelanjutan. Transformasi menuju mobilitas mobil listrik tidak hanya membutuhkan mobilnya, tetapi juga ekosistem pendukung yang benar-benar hijau dan bertanggung jawab.

MURIA STRAIT

MURIA STRAIT
Nasional

MURIA STRAIT

Mar 19, 2024 by VIFX SEMARANG 0 Comments

BERING STRAIT & HORMUZ STRAIT
——————-
Setahun yg lalu, saat panas panasnya perang Russia dengan Ukraina, kita sering mendengar sebuah wilayah laut bernama Bering Strait (Selat Bering), demikian juga pada saat konflik antara Palestina dengan Isriwil yg melibatkan pasukan Houthi Yaman, nama Hormuz Strait (Selat Hormuz) dan Red Sea (Laut Merah) sering kita dengar sehubungan dengan terjadinya pencegatan lalu lintas laut di wilayah itu, tapi pernahkah kita mendengar tentang MURIA STRAIT..?

Selat Muria (Muria strait) Gak akan ada atau gak akan ketemu kalau di cari di google map, apalagi di peta atlas…
Keberadaan selat purba ini tertulis dalam buku The Geology of Indonesia yang ditulis Van Bemmelen pada 1949.
Buku tersebut menjelaskan bahwa Selat Muria merupakan pelabuhan penting pada abad ke-16 dan ke-17. Kawasan Jepara di sebelah barat Gunung Muria merupakan pelabuhan penting di Selat Muria.

Pada masanya di tepian Selat Muria terdapat pelabuhan-pelabuhan perdagangan dengan berbagai komoditas seperti kain tradisional dari Jepara, garam dan terasi dari Juwana, dan beras dari pedalaman Jawa dan Pulau Muria. Selain itu, keberadaan selat tersebut juga menjadikan kawasan Selat Muria sebagai lokasi galangan kapal yang memproduksi kapal

Akan tetapi, selat tersebut kemudian hilang bagaikan ditelan bumi akibat sedimentasi Pegunungan Kendeng dan Gunung Muria. Sejak saat itu, perairan selat tersebut mulai menyempit sampai akhirnya hilang menjadi daratan.

Selat Muria menjadi makin dangkal yang hanya terendam air saat laut pasang saja. Diperkirakan pada akhir abad ke-16 dan awal abad ke-17, Selat Muria akhirnya menjadi daratan hingga sekarang. Daratan itu kemudian dikenal sebagai kota-kota di wilayah pesisir pantai utara Jawa Tengah.

Selat Muria mengalami pendangkalan dari proses sedimentasi material beberapa sungai yang bermuara di daerah yang sekarang disebut Grobogan, Demak, Kudus, dan Pati. Selain itu pendangkalan itu juga disebabkan karena longsoran letusan Gunung Muria.

Proses pendangkalan Selat Muria diperkirakan sudah terjadi sejak abad ke-13 di mana secara berangsur-angsur, terjadi penyusutan perairan di Selat Muria. Material sedimentasi itu diperkirakan berasal dari Kali Jragung, Tuntang, Serang, Lusi dan Juwana yang membawa material tanah dan bebatuan sehingga perairan selat berubah menjadi daratan. Pada abad ke-17, proses sedimentasi akhirnya membuat Gunung Muria dan Pulau Jawa menyatu.

Sisa dari Selat Muria dapat dilihat dengan sebuah sungai yang disebut Kalilondo yang membentang dari Juwana di sebelah timur hingga ke Ketanjung di sebelah barat. Beberapa sungai juga terbentuk dari bekas Selat Muria seperti Sungai Silugunggo yang melintasi wilayah Kabupaten Pati. Di kawasan ini pula sering terjadi penemuan reruntuhan perahu, kapal, dan meriam yang menjadi bukti adanya selat di kawasan ini.

Selain itu kawasan yang dulunya adalah Selat Muria ini sering dilanda banjir saat musim penghujan.

Daerah Bekas Selat Muria :
*Kabupaten Kudus.
1.Kecamatan Undaan.
2.Kecamatan Mejobo.
3.Kecamatan Kaliwungu.
4.Kecamatan Jekulo

*Kabupaten Jepara :
1.Kecamatan Mayong, Meliputi ; Desa Kuanyar, Kalikulon dan Desa Paren

2.Kecamatan Nalumsari Meliputi: Desa Magangan, Blimbingrejo, Pringtulis, Tunggulpandean, Desa Gemiring, Dukuh Jatisari

3.Kecamatan Welahan meliputi : Desa Karanganyar , Desa Gedangan, Desa Ujungpandan, Desa Teluk Wetan, Desa Kendengsidialit, Desa Sidigede, Desa Kalipucang dan Desa Guwosobokerto

4.Kecamatan Donorojo meliputi : Desa Clering dan Desa Bandungharjo

5.Kecamatan Keling, Desa Bumiharjo

Bukti keberadaan perairan ini dapat dilihat dari pemprosesan citra satelit (mungkin BMKG bisa liat), bukti arkeologi, peninggalan budaya masyarakat pesisir masa lampau dan bukti paleontologi menjadi dasar bahwa wilayah tersebut pernah tertutupi oleh air laut, sehingga saat itu kota-kota Pantura yang sekarang bernama Pati, Kudus, dan Jepara kemungkinan masih berada di dasar laut pada masa keberadaan Selat Muria. Pada sekitar tahun 1657, endapan sungai yang bermuara di selat ini terbawa ke laut sehingga selat ini semakin dangkal dan menghilang, sehingga Pulau Muria menyatu dengan Pulau Jawa

SUPER FRIDAY VS SUPER TUESDAY

Daftar Pustaka ;
————–
1.Dagh-register gehouden int Casteel Batavia: vant passerende daer ter plaetse als over geheel Nederlandts-India (1656-1657), hlm. 27 via www.sejarah-nusantara.anri.go.id

2.Van Bemmelen, Reinout Willem (1949). Geology of Indonesia. Den Haag: Government Printing Office. ISBN 9789024711741

Jumat emas Naik
Analisa, Forex, Gold

Bank Sentral Beli Emas

Mar 14, 2024 by VIFX SEMARANG 0 Comments

Bank sentral yg melakukan pembelian emas sebagai reverse utk antisipasi harga emas pasca cut rate USD
Permintaan emas global di luar perdagangan over-the-counter (OTC) turun sebesar 5% menjadi 4,448.4 metrik ton pada tahun 2023. Namun menurut data World Gold Council (WGC), ini tetap kuat dibandingkan dengan rata-rata 10 tahun karena ketidakpastian geopolitik dan ekonomi

Bank Rakyat China
Bank Rakyat China (PBoC) kembali menjadi pembeli emas tunggal terbesar. PBoC melaporkan peningkatan total cadangan emasnya sebesar 225 ton sepanjang tahun ini.

Hal ini menjadikan tahun 2023 sebagai tahun tertinggi dalam satu tahun penambahan yang dilaporkan di negara tersebut setidaknya sejak tahun 1977. Hasilnya, cadangan emas PBoC kini berjumlah 2.235 ton meskipun jumlah ini masih hanya mewakili 4% dari cadangan internasional China yang sangat besar.

Kemudian, Bank Nasional Polandia adalah pembeli terbesar kedua pada tahun 2023. Antara bulan April dan November, bank sentral membeli 130 ton emas, meningkatkan kepemilikan emasnya sebesar 57%, menjadi 359 ton.

Seperti halnya PBoC, ini merupakan rekor pembelian tahunan tertinggi dari NBP dan melampaui target yang dinyatakan sebelumnya sebesar 100 ton. Pada bulan Oktober, Presiden NBP, Adam Glapiński, mengindikasikan bahwa ia ingin melihat emas menyumbang 20% dari cadangan internasional Polandia (bagian emas saat ini adalah 12%).

Jika dibandingkan, pembelian di luar kedua bank tersebut relatif kecil, namun tidak kalah pentingnya. Otoritas Moneter Singapura sekali lagi menjadi satu-satunya pembeli di pasar negara maju, menambah 77 ton cadangan emasnya, sehingga meningkatkannya menjadi 230 ton.

Bank Sentral Libya menambah cadangan emasnya untuk pertama kalinya sejak 1998-1999. Di mana bank sentral itu membeli 30 ton pada bulan Juni 2023 dengan cadangan emasnya sekarang berjumlah 147 ton.

Berlanjut pada pembelian 19 ton emas oleh Bank Nasional Ceko merupakan penambahan tahunan tertinggi yang pernah tercatat sejak tahun 1993. Kini cadangan emas Republik Ceko mencapai 31 ton.

Reserve Bank of India dan Bank Sentral Irak termasuk di antara bank-bank lain yang menambah satu ton atau lebih cadangan mereka. Bank Sentral Eropa juga mengalami peningkatan cadangan emas hampir 2 ton pada bulan Januari meski ini merupakan transfer emas dari Kroasia ketika negara tersebut bergabung dengan zona euro.

Pembelian kotor yang dilaporkan sangat kuat sehingga melebihi penjualan kotor yang lebih tinggi pada tahun 2023. Bank Nasional Kazakhstan (47 ton pada bulan November 2023) dan Bank Sentral Uzbekistan (25 ton) adalah dua penjual emas terbesar.

Kedua bank tersebut membeli emas di dalam negeri. Ini karena kedua negara merupakan produsen emas yang signifikan dan secara aktif mengelola sebagian dari cadangan emas resmi mereka yang cukup besar.

Oleh karena itu, perubahan antara pembelian dan penjualan yang dilihat dalam beberapa tahun terakhir tidak sepenuhnya mengejutkan. Dalam pernyataannya kepada Bloomberg pada bulan Juli, Bank Nasional Kazakhstan dengan jelas menyatakan bahwa tujuannya adalah untuk mengurangi porsi emas dalam cadangan internasionalnya menjadi 50-55% (dari 58% pada bulan November, berdasarkan data terbaru yang tersedia).

sumber : CNBCINDONESIA / https://www.cnbcindonesia.com/research/20240313052706-128-521423/china-hingga-polandia-timbun-emas-sepanjang-2023-ada-apa

Super Tuesday
Analisa, Forex, Gold

SUPER FRIDAY VS SUPER TUESDAY

Mar 5, 2024 by VIFX SEMARANG 0 Comments

SUPER FRIDAY VS SUPER TUESDAY
————-
Selain Sederet data high impact sepanjang minggu ini yg tampak sedang di antisipasi oleh pelaku pasar, terutama trio data super pada hari Jumat lusa (Average Hourly Earning, NFP dan Unemppoyment Rate), ada event penting lain yg sedang terjadi di Amerika yg sedikit banyak juga menyita perhatian pelaku pasar, Yaitu Super Tuesday, apa itu Super Tuesday…?

Super Tuesday adalah istilah yang digunakan untuk menggambarkan hari pemilihan presiden di Amerika Serikat ketika sejumlah besar negara bagian secara bersamaan menggelar pemilihan pendahuluan atau kaukus. Biasanya, Super Tuesday terjadi pada awal Maret dalam tahun pemilihan presiden.

Pentingnya Super Tuesday terletak pada jumlah delegasi yang dapat dimenangkan oleh kandidat di hari itu. Delegasi ini akan menjadi kontribusi besar untuk konvensi nasional partai, di mana partai akan menentukan siapa yang akan menjadi kandidat presiden mereka. Dengan banyaknya negara bagian yang ikut serta, Super Tuesday dapat menjadi titik balik dalam perlombaan dan dapat memberikan keunggulan signifikan kepada kandidat yang berhasil memenangkan sejumlah besar delegasi pada hari itu.

Super Tuesday pertama kali diadakan pada tahun 1988 dan telah menjadi momen penting dalam siklus pemilihan presiden Amerika Serikat sejak itu. Pada hari tersebut, beberapa negara bagian, terutama yang memiliki populasi dan delegasi besar, mengadakan pemilihan serentak, menciptakan situasi di mana kandidat dapat membangun momentum atau mengalami kemunduran.

Event yg digelar saat dimulainya event Super Tuesday diantaranya :

*Pemilihan Pendahuluan (Primaries): Banyak negara bagian menggelar pemilihan pendahuluan pada hari itu. Pemilih datang ke tempat pemungutan suara untuk memberikan suara mereka kepada kandidat pilihan mereka.

*Kaukus: Beberapa negara bagian menggunakan sistem kaukus, di mana pemilih berkumpul dalam kelompok-kelompok yang mendukung kandidat tertentu. Diskusi dan perubahan dukungan dapat terjadi sebelum hasil akhirnya diumumkan.

*Pemilihan Delegasi: Hasil pemilihan pendahuluan dan kaukus menentukan bagaimana delegasi akan didistribusikan kepada kandidat. Delegasi ini kemudian mewakili suara pemilih di konvensi nasional partai.

*Kampanye Politik Intensif: Sebelum Super Tuesday, kampanye politik intensif biasanya terjadi. Kandidat menghabiskan waktu dan sumber daya besar untuk mendapatkan dukungan sebanyak mungkin dari pemilih di negara bagian yang menggelar pemilihan pada hari itu.

*Debat dan Acara Publik: Sejumlah debat dan acara kampanye diadakan menjelang Super Tuesday. Ini memberikan kesempatan kepada kandidat untuk berbicara langsung kepada pemilih dan mengesankan pandangan mereka.

*Pemantauan Hasil dan Analisis: Setelah pemilihan berakhir, ada pemantauan hasil dan analisis yang intensif. Media, analis politik, dan masyarakat umum mengamati hasil di berbagai negara bagian untuk menentukan dampaknya pada posisi kandidat dan dinamika perlombaan.

Super Tuesday sering dianggap sebagai momen krusial dalam pemilihan presiden Amerika Serikat karena sejumlah besar delegasi dapat dimenangkan pada hari itu, yang dapat memberikan keuntungan yang signifikan kepada kandidat yang berhasil meraih dukungan luas.

produksi minyak mingguan
Analisa, Oil

Produksi Minyak Mingguan

Des 21, 2023 by VIFX SEMARANG 0 Comments

https://www.eia.gov/petroleum/supply/weekly/
————
EIA semalam melaporkan Persediaan minyak mentah, bensin dan hasil sulingan Amerika naik minggu lalu.
Persediaan minyak mentah Amerika naik sejumlah 2,9 juta barel sepanjang minggu yg dihitung hingga tanggal 15 Desember menjadi 443,7 juta barel, dibandingkan dengan ekspektasi analis dalam jajak pendapat Reuters untuk penurunan 2,3 juta barel.

EIA juga mengatakan bahwa produksi minyak mentah Amerika naik ke rekor 13,3 juta barel per hari (bph) minggu lalu, naik dari rekor tertinggi sepanjang masa sebelumnya yaitu 13,2 juta bph.

Minyak mentah berjangka Amerika (WTI) dan Brent terkoreksi karena kenaikan jumlah stok minyak mentah mingguan yg mengejutkan dan peningkatan persediaan bensin dan distilat yang lebih besar dari perkiraan, dan rekor produksi minyak mentah mingguan.

-Stok minyak mentah di pusat pengiriman Cushing, Oklahoma (USOICC=ECI) naik 1,7 juta barel pada minggu lalu.
-Produksi minyak mentah kilang (USOICR = ECI) naik 403.000 barel per hari pada minggu lalu, kata EIA.
-Tingkat pemanfaatan kilang (USOIRU = ECI) naik 2,2% di minggu ini.
-Stok bensin AS (USOILG = ECI) naik 2,7 juta barel dalam sepekan menjadi 226,7 juta barel, dibandingkan dengan ekspektasi analis dalam jajak pendapat Reuters untuk kenaikan 1,2 juta barel.
-Stok distilat (USOILD = ECI), yang meliputi diesel dan minyak pemanas, naik 1,5 juta barel dalam sepekan menjadi 115 juta barel, dibandingkan ekspektasi kenaikan 500.000 barel, data EIA menunjukkan.
===
NOTE :
Administrasi Informasi Energi AS ( EIA ) adalah badan utama Sistem Statistik Federal AS yang bertanggung jawab mengumpulkan, menganalisis, dan menyebarkan informasi energi untuk mendorong pembuatan kebijakan yang baik, pasar yang efisien, dan pemahaman masyarakat mengenai energi serta interaksinya dengan perekonomian dan lingkungan. . Program AMDAL mencakup data batubara , minyak bumi , gas alam , listrik , energi terbarukan dan nuklir . EIA adalah bagian dari Departemen Energi AS .

Undang -Undang Organisasi Departemen Energi tahun 1977 menetapkan EIA sebagai otoritas utama pemerintah federal dalam bidang statistik dan analisis energi, berdasarkan sistem dan organisasi yang pertama kali didirikan pada tahun 1974 setelah gangguan pasar minyak pada tahun 1973.

EIA melaksanakan program pengumpulan data komprehensif yang mencakup seluruh spektrum sumber energi, penggunaan akhir, dan aliran energi; menghasilkan proyeksi energi domestik dan internasional jangka pendek dan jangka panjang; dan melakukan analisis energi yang informatif.

EIA menyebarkan produk data, analisis, laporan, dan layanannya kepada pelanggan dan pemangku kepentingan terutama melalui situs webnya dan pusat kontak pelanggan.

Berlokasi di Washington, DC , EIA memiliki sekitar 325 pegawai federal dan anggaran sebesar $ 126,8 juta pada tahun fiskal 2021.

bahan bakar
Analisa, Oil

Produksi bahan bakar sulingan menurun 5,0 juta barel

Des 14, 2023 by VIFX SEMARANG 0 Comments

Produksi bensin meningkat minggu lalu, rata-rata 9,5 juta barel per hari. Produksi bahan bakar sulingan menurun minggu lalu, rata-rata 5,0 juta barel per hari.
Impor minyak mentah Amerika rata-rata 6,5 juta barel per hari pada minggu lalu, turun 1,0 juta barel per hari dari minggu sebelumnya.
Lebih dalam empat minggu terakhir, impor minyak mentah rata-rata sekitar 6,6 juta barel per hari, 1,6% lebih banyak dibandingkan periode empat minggu yang sama tahun lalu.
motorik keseluruhan impor bensin (termasuk bensin jadi dan bensin campuran komponen) minggu lalu rata-rata 715 ribu barel per hari, dan sulingan impor BBM rata-rata 205 ribu barel per hari.
https://www.eia.gov/petroleum/supply/weekly/

Input kilang minyak mentah AS rata-rata mencapai 16,1 juta barel per hari selama Minggu yang dihitung hingga tanggal 8 Desember 2023 yaitu 104 ribu barel per hari kurang dari rata-rata minggu sebelumnya.
Kilang beroperasi pada 90,2% dari Kapasitas operasional mereka minggu lalu.

Persediaan minyak mentah komersial Amerika (tidak termasuk yang termasuk dalam kelompok Strategis Cadangan Minyak Bumi) turun 4,3 juta barel dari sebelumnya pekan. Dengan jumlah 440,8 juta barel, persediaan minyak mentah AS berada sekitar 2% lebih rendah rata-rata lima tahun untuk sepanjang tahun ini.

Total persediaan bensin motor meningkat sebesar 0,4 juta barel dari minggu lalu dan berada sekitar 2% di bawah rata-rata lima tahun untuk sepanjang tahun ini.

Persediaan bahan bakar sulingan

Persediaan bensin jadi menurun minggu lalu dan persediaan komponen pencampur meningkat terakhir
pekan. Persediaan bahan bakar sulingan meningkat 1,5 juta barel pada minggu lalu
dan sekitar 12% di bawah rata-rata lima tahun pada saat ini.

Propana/ persediaan propilena turun 1,0 juta barel dari minggu lalu dan 18% di atas rata-rata lima tahun pada tahun ini. Total komersial
persediaan minyak bumi turun 10,0 juta barel minggu lalu.

Total produk yang dipasok selama periode empat minggu terakhir rata-rata 19,9 juta barel per hari, naik 0,6% dari periode yang sama tahun lalu. Selama empat terakhir minggu ini, pasokan produk bensin motor rata-rata 8,5 juta barel per hari. Naik 2,3% dari periode yang sama tahun lalu.

Produk bahan bakar sulingan disediakan rata-rata 3,7 juta barel per hari selama empat minggu terakhir, turun 1,1%
dari periode yang sama tahun lalu. Pasokan produk bahan bakar jet naik 1,2% dibandingkan dengan periode empat minggu yang sama tahun lalu.

Harga minyak mentah West Texas Intermediate turun menjadi $70,87 per barel 8 Desember 2023, $2,83 lebih murah dari harga minggu lalu, dan $0,18 di bawah harga tahun lalu.

Harga spot bensin konvensional di Pelabuhan New York meningkat $0,004 menjadi $2,230 per galon, $0,068 lebih tinggi dari harga tahun lalu.

Harga spot New York Harbor untuk minyak pemanas No. 2 turun $0,134 menjadi $2,499 per galon, $0,124 lebih rendah dari harga satu tahun lalu.
Harga eceran rata-rata nasional untuk bensin reguler turun menjadi $3.136 per galon pada 11 Desember 2023, $0,095 lebih murah dari harga minggu lalu, dan $0,103 di bawah harga tahun lalu.
Harga rata-rata solar eceran nasional turun $0,105 hingga $3,987 per galon, $0,767 di bawah harga tahun lalu
Minyak Mentah Mingguan Amerika

EIA

Administrasi Informasi Energi AS ( EIA ) adalah badan utama Sistem Statistik Federal AS yang bertanggung jawab mengumpulkan, menganalisis, dan menyebarkan informasi energi untuk mendorong pembuatan kebijakan yang baik, pasar yang efisien, dan pemahaman masyarakat mengenai energi serta interaksinya dengan perekonomian dan lingkungan. . Program AMDAL mencakup data batubara , minyak bumi , gas alam , listrik , energi terbarukan dan nuklir . EIA adalah bagian dari Departemen Energi AS .

Undang -Undang Organisasi Departemen Energi tahun 1977 menetapkan EIA sebagai otoritas utama pemerintah federal dalam bidang statistik dan analisis energi, berdasarkan sistem dan organisasi yang pertama kali didirikan pada tahun 1974 setelah gangguan pasar minyak pada tahun 1973.

EIA melaksanakan program pengumpulan data komprehensif yang mencakup seluruh spektrum sumber energi, penggunaan akhir, dan aliran energi; menghasilkan proyeksi energi domestik dan internasional jangka pendek dan jangka panjang; dan melakukan analisis energi yang informatif.

EIA menyebarkan produk data, analisis, laporan, dan layanannya kepada pelanggan dan pemangku kepentingan terutama melalui situs webnya dan pusat kontak pelanggan.

Berlokasi di Washington, DC , EIA memiliki sekitar 325 pegawai federal dan anggaran sebesar $ 126,8 juta pada tahun fiskal 2021.

minyak amerika mingguan
Analisa, Oil

Minyak Mentah Mingguan Amerika

Des 14, 2023 by VIFX SEMARANG 0 Comments #crude oil, #minyak mentah

Selasa malam tadi API melaporkan Persediaan minyak mentah mingguan Amerika turun lebih dari yang diperkirakan minggu lalu, di saat banyak pihak mengkhawatirkan peningkatan produksi non-OPEC, yang mendorong suplai minyak mentah global menjadi surplus.

Minyak Mentah WTI Berjangka, diperdagangkan pada $68,83 per barel setelah laporan tersebut setelah ditutup turun 3,8% pada $68,61 per barel untuk tetap berada di jalur penurunan mingguan terpanjang sejak 2018.

Persediaan minyak mentah Amerika turun 2,3 juta barel untuk pekan yang berakhir 8 Desember, dibandingkan dengan kenaikan 549.000 barel yang dilaporkan oleh API untuk minggu sebelumnya, sementara Para ekonom memperkirakan penurunan sekitar 1,5 juta barel.

Penurunan jumlah stock minyak mentah yang lebih besar dari perkiraan muncul karena kekhawatiran tentang meningkatnya pasokan non-OPEC mengimbangi janji pemangkasan produksi baru-baru ini oleh OPEC dan sekutunya, OPEC+ di tengah keraguan apakah pemangkasan tersebut akan diperpanjang.

Data API juga menunjukkan bahwa persediaan bensin meningkat 5,8 juta barel minggu lalu, sementara stok distilat turun 300.000 barel.

Laporan persediaan resmi pemerintah (EIA) yang akan dirilis pada hari Rabu diperkirakan akan menunjukkan Perkiraan persediaan minyak mentah mingguan Amerika turun sekitar 1,5 juta barel minggu lalu.


=========

NOTE :
A.P.I adalah asosiasi perdagangan Amerika terbesar untuk industri minyak dan gas alam. Ia mengklaim mewakili hampir 600 perusahaan yang terlibat dalam produksi, penyempurnaan, distribusi, dan banyak aspek lain dari industri perminyakan.

CEO: Mike Sommers (Jul 2018–)
Kantor pusat: Washington, D.C., Amerika
Presiden: Mike Sommers
Didirikan: 20 Maret 1919
Pendapatan: 238,5 juta USD
Anak perusahaan: America’s Natural Gas Alliance

API (American Petroleum Institute) juga merupakan organisasi yang mengembangkan standar dunia untuk industri minyak dan gas. API diakreditasi oleh American National Standards Institute (ANSI) dan telah menerbitkan sekitar 700 standar yang mencakup seluruh industri minyak dan gas.

A.P.I menerbitkan jumlah cadanhan minyak mentah Amerika dalam rentang waktu mingguan secara lengkap, mulai dari jumllah cadangan minyak mentah murni, jumlah produksi dan cadangan minyak sulingan, hingga jumlah pasokan produk olahan siap pakai seperti Bensin, Solar dan sebagainya.

Perhitungan jumlah cadangan minyak dari A.P.I bisanya di rilis sehari lebih awal dari rilis resmi pemerintah Amerika (E.I.A/Energy Information Administration)

minyak mentah
Analisa, Oil

Persediaan minyak mentah AS

Des 6, 2023 by VIFX SEMARANG 0 Comments

Persediaan minyak mentah AS secara tak terduga meningkat minggu lalu, API melaporkan pada hari Selasa, menambah kekhawatiran tentang potensi surplus pasokan minyak mentah global menyusul janji yang lebih lemah dari perkiraan untuk memangkas produksi oleh para produsen minyak utama minggu lalu.

Minyak Mentah WTI Berjangka, patokan AS, diperdagangkan pada $72,06 per barel setelah laporan tersebut setelah ditutup turun 1,1% pada $72,32 per barel.

Persediaan minyak mentah AS naik 594.000 barel untuk pekan yang berakhir 1 Desember, dibandingkan dengan penurunan 817.000 juta barel yang dilaporkan oleh API pada pekan sebelumnya. Para ekonom memperkirakan penurunan sekitar 2,3 juta barel.

Ancaman Ekonomi Eropa

Kenaikan tak terduga ini menambah kekhawatiran tentang meningkatnya pasokan non-OPEC yang mengimbangi janji pemangkasan produksi baru-baru ini oleh OPEC dan sekutunya, OPEC+.

Pada 30 November, OPEC+ berjanji untuk mengurangi produksi sebesar 2,2 juta barel per hari pada awal tahun depan.

Data API juga menunjukkan bahwa persediaan bensin meningkat 2,8 juta barel minggu lalu, sementara stok distilat turun 89.000 barel.

Persediaan minyak mentah mingguan AS

Laporan persediaan resmi pemerintah yang akan dirilis pada hari Rabu diperkirakan akan menunjukkan persediaan minyak mentah mingguan AS turun sekitar 2,9 juta barel minggu lalu.

A.P.I adalah asosiasi perdagangan Amerika terbesar untuk industri minyak dan gas alam. Ia mengklaim mewakili hampir 600 perusahaan yang terlibat dalam produksi, penyempurnaan, distribusi, dan banyak aspek lain dari industri perminyakan.

CEO: Mike Sommers (Jul 2018–)
Kantor pusat: Washington, D.C., Amerika
Presiden: Mike Sommers
Didirikan: 20 Maret 1919
Pendapatan: 238,5 juta USD
Anak perusahaan: America’s Natural Gas Alliance

API (American Petroleum Institute) juga merupakan organisasi yang mengembangkan standar dunia untuk industri minyak dan gas. API diakreditasi oleh American National Standards Institute (ANSI) dan telah menerbitkan sekitar 700 standar yang mencakup seluruh industri minyak dan gas.

A.P.I menerbitkan jumlah cadanhan minyak mentah Amerika dalam rentang waktu mingguan secara lengkap, mulai dari jillah cadangan minyak mentah murni, jumlah produksi dan cadangan minyak sulingan, hingga jumlah pasokan produk olahan siap pakai seperti Bensin, Solar dan sebagainya.

Perhitungan jumlah cadangan minyak dari A.P.I bisanya di rilis sehari lebih awal dari rilis resmi pemerintah Amerika (E.I.A/Energy Information Administration)

UNHCR
Internasional

UNHCR

Des 5, 2023 by VIFX SEMARANG 0 Comments #pengungsi, #unhcr

Komisaris Tinggi untuk Pengungsi Perserikatan Bangsa Bangsa_ ini yg bila dalam bahasa Inggris kelak dikenal dengan sebutan United Nations High Commissioner for Refugees. (UNHCR) bermarkas di Jenewa, Swiss. Badan ini didirikan pada tanggal 14 Desember 1950, bertujuan untuk melindungi dan memberikan bantuan kepada pengungsi berdasarkan permintaan sebuah pemerintahan atau Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) kemudian untuk mendampingi para pengungsi tersebut dalam proses pemindahan tempat menetap mereka ke tempat yang baru.

UNHCR dibentuk melalui resolusi PBB dan ditetapkan berkantor pusat Jenewa, Swiss. Pada awalnya, Mandat yg dimiliki UNHCR bersifat sementara dan akan terus diperbaharui setiap 5 tahun sekali oleh Majelis Umum PBB, namun pada akhirnya nanti (pada tahun 2003) kebijakan ini dihapus hingga permasalahan yg terkait dengan pengungsi benar benar terselesaikan

Ada sebuah gagasan yg terbersit setelah berakhirnya Perang Dunia II di sekitar tahun 1945 dimana perang tersebut memunculkan banyak korban perang di beberapa wilayah perang, terutama di Eropa dan Afrika.  Korban perang ini menimbulkan masalah baru, yaitu “Pengungsi”, dan masalah ini menjadi perhatian besar dari PBB yg kemudian membentuk sebuah Organisasi yg mengurusi  segala hal yg berkaitan dengan Pengungsi dari sebuah daerah bekas konflik (perang).

Pada 20 April 1945, PBB menggagas terbentuknya IRO (International Refugee Organization). Konstitusi Organisasi Pengungsi Internasional (IRO), yang diadopsi oleh Majelis Umum Perserikatan Bangsa-Bangsa pada tanggal 15 Desember 1946, merupakan dokumen pendiri IRO. Konstitusi ini menentukan bidang operasi organisasi.

Secara kontroversial, konstitusi mendefinisikan “orang-orang asal etnis Jerman” yang telah diusir, atau akan diusir dari negara kelahirannya ke Jerman pascaperang, sebagai individu yang “tidak menjadi perhatian Organisasi”. Hal ini mengecualikan kelompok yang jumlahnya melebihi jumlah pengungsi Eropa lainnya. Selain itu, karena perbedaan pendapat antara sekutu Barat dan Uni Soviet, IRO hanya bekerja di wilayah yang dikuasai tentara pendudukan Sekutu.

Dua puluh enam negara menjadi anggota IRO dan secara resmi berdiri pada tahun 1948: Argentina, Australia, Belgia, Bolivia, Brasil, Kanada, Republik Tiongkok, Chili, Denmark, Republik Dominika, Prancis, Guatemala, Honduras, Islandia, Italia, Liberia, Luksemburg, Belanda, Selandia Baru, Norwegia, Panama, Peru, Filipina, Swiss, Inggris, Amerika Serikat, dan Venezuela.

Amerika saat itu menyediakan sekitar 40% dari anggaran tahunan IRO sebesar $155 juta. Total kontribusi anggota selama lima tahun beroperasi adalah sekitar $400 juta. Mereka telah merehabilitasi sekitar 10 juta orang selama ini, dari 15 juta orang yang terdampar di Eropa. Direktur Jenderal IRO yang pertama adalah William Hallam Tuck, digantikan oleh J. Donald Kingsley pada tanggal 31 Juli 1949

IRO menutup operasinya pada tanggal 31 Januari 1952 dan setelah periode masa penutupan tersebut, IRO resmi “Bubar” tanggal 30 September 1953. Pada saat itu, banyak tanggung jawabnya diambil alih oleh badan-badan lain, salah satunya yg mengambil peran sebagai Organisasi atau Agensi yg mengurusi masalah Pengungsi adalah Kantor _Komisaris Tinggi untuk Pengungsi_, yang didirikan pada bulan Januari 1951 sebagai bagian dari Perserikatan Bangsa-Bangsa, dan Komite Antar-Pemerintah untuk Migrasi Eropa (awalnya PICMME), yang didirikan pada bulan Desember 1951.

Indonesia dan UNHCR

Banyaknya arus pengungsi ke Indonesia membuat UNHCR dan pemerintah Indonesia mendirikan Rumah Detensi Imigrasi untuk mendata dan menampung para pengungsi. Di Rumah Detensi Imigrasi yang berada di bawah wewenang Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia (Kemenkumham), para pengungsi akan diberikan fasilitas dukungan dari pemerintah Indonesia dan UNHCR agar dapat hidup layak sesuai dengan prinsip-prinsip hak asasi manusia sambil menunggu kepastian untuk diberangkatkan ke negara ketiga

Walaupun Indonesia tidak termasuk sebagai negara yang meratifikasi Konvensi PBB tentang Pengungsi pada 1951dan Protokol 1967, tetapi Indonesia tetap membuka diri untuk bekerjasama degan UNHCR terkait masalah pengungsi. Mengingat Indonesia juga sering menjadi negara transit bagi para pengungsi dari Afghanistan, Myanmar, hingga negara-negara di kawasan Afrika dan Timur Tengah.

UNHCR juga bukan satu-satunya lembaga PBB yang mengurusi para pengungsi di Indonesia, mereka juga dibantu oleh lembaga PBB lainnya, yaitu Organisasi Internasional untuk Migrasi (IOM). Selain IOM, UNHCR juga mendapatkan bantuan dari lembaga kemanusiaan Kristen, Church World Service (CWS).UNHCR juga tidak hanya memberikan pendampingan kepada pengungsi di Indonesia, banyak dari pengungsi yang ada di Indonesia kemudian dipulangkan ke negara asal mereka. Pada 2015, UNHCR memulangkan kurang lebih 201.400 orang pengungsi yang berasal dari Afghanistan, Sudan, dan Somalia. Tetapi pada tahun yang sama pula UNHCR berhasil menyalurkan sebanyak 107.100 orang pengungsi ke negara ketiga yang relatif lebih aman dan maju seperti Kanada, Prancis, Belgia, dan sebagainya.

Dibalik Hengkangnya BNI dan BRI dari BSI